В отличие от РФ у украинских властей хватило политической воли отменить техосмотр, признав, что процедура эта бессмысленна. Наши же гос служащие, напротив, свели реформу к тому, что ужесточили контроль за прохождением ТО, передав его страховщикам.

Обсуждение судьбы государственного технического осмотра автомобилей в РФ и на Украине проходило почти одновременно. Виктор Янукович и Медведев с разницей в мес. официально признали техосмотр не только лишь бесполезной коррупционной процедурой, но еще и обременительной для своих граждан. "Над людьми продолжают издеваться, - говорил украинский президент. - В большей части случаев собственники автомобилей получают талон о прохождении техосмотра без проверки, покупая его при помощи налаженных коррупционных схем". "Ценность этого (техосмотра) совершенно наименьшая, - вторил ему Медведев. - Наши автомобилисты часами выстаивают в очередях. Для чего? Для того чтоб получить никчемную бумажку, смысл которой в том, что эта машина может пока ездить".

Оба президента предложили радикальную реформу - отменить техосмотр. Хотя, Медведев в качестве альтернативы предложил сделать контроль тех состояния автомобилей "беспроблемным для граждан".

В результате 2-х месяцев Киеву хватило, чтоб целиком отменить обязательный техосмотр для частных легковых автомобилей массой до 3,5 т.

Украинцам сейчас не нужен талон ТО даже при въезде на территорию иных стран, в частности и в Россию. По заверениям их министра внутренних дел, "бессмысленно проходить техосмотр в иной стране, когда есть страховка, такая процедура тоже не предусмотрена интернациональным правом".

В РФ принятие закона о техосмотре раскачивалось на протяжении 1,5 лет. Проект, по заверениям парламентариев, не пропускали лоббисты из ГИБДД. Обсуждение трудности ТО вышло на высочайший политический уровень после публикаций СМИ об больших очередях на пунктах контроля. И после жестких заявлений Медведева гос служащие форсировали доработку документа. При этом обсуждение законопроекта велось за закрытыми дверями. По заверениям источников в Государственной думе, в недрах ГИБДД родилась идея передать функцию аттестации операторов по проведению техосмотра страховщикам.

Хотя все, что получили граждане, - это отмену ТО для новых автомобилей (сегодня талон ТО для новых авто нужен раз в 3 г.) и бесспорное подорожание процедуры в несколько раз.

При этом очереди на пунктах инструментального контроля весьма могут остаться. Сегодня в РФ всего 3000 линий по проведению техосмотра. Многие из них закрываются из-за отсутствия клиентов, так как власти ввели на год амнистию для автовладельцев, срок действия талона которых истекает в 2011 г.. По этой причине уже ч/з полгода на пункты ТО хлынет целая волна автовладельцев - практически 3 миллиона авто, купленных в 2008 г., еще 1,5 миллиона - в 2009-м плюс еще несколько млн. автомашин, чей срок для прохождения техосмотра истек в 2011-м или истекает в 2012-м. Аккредитовать новых операторов авто страховщики собираются лишь после 2014 г..

Отмена техосмотра на Украине доказала, что избавиться от этой процедуры возможно безболезненно.

Доводы ГИБДД в пользу безопасности на дорогах несостоятельны: всего 0,5 процента ДТП в РФ происходят из-за неисправных автомобилей, это притом что более 1/2 талонов ТО покупается за взятку. Обсуждение острого вопроса, касающегося не меньше 34 миллиона граждан России (именно столько к 2011 г. было зарегистрировано автомобилей), могло принести в копилку Дмитрия Медведева много политических очков. Заявка о реформе процедуры транслировалось в прямом эфире на всю страну. Хотя все перемены стали только политической манипуляцией. Так же как и прошлогоднее обещание отменить транспортный налог превратилось в его введение и удорожание дополнительной платы за налоги на бензин. При этом понятно, что объем сборов с автовладельцев как за техосмотр, так и за транспортный налог оценивается в сотни млрд руб.. От таких доходов отечественные власти отказаться пока не в состоянии.